CV of Technical representative / Responsable technique - support client , looking for a job of responsable de maintenance / aeronautics.enligne-ca.com

Cv de responsable technique - support client

Emploi de responsable technique

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CV Code: 50caefa9ee96b0a1
Date of last connection: 2013-08-18

Mr. Ya... B...

....

28200 Jallans
France

Current situation:

Current industry: Aéronautique

Size of the company: More than 1,000 employees

Current position: Technical representative

Number of years spent at this position: 1-2 years

Number of persons you managed: 1-5 persons

Annual salary: 0.00 EUR

Total working experience: more than 15 years

Availability: Immediate availability

Job sought:

Positions: responsable technique - support client, responsable de site, chef d'atelier

Industry: aéronautique, ,

Desired type of contract: open-ended contract, fixed term contract, Fixed-term / casual work, Agent's contract

Desired working time: Full-time, One-day assignments, Available on Week-ends

Minimum annual salary desired: 0.00 / 0.00 EUR

Education:

Highest educational level completed: number of years studied and completed with a diploma after highschool : High school completed

Last diploma :

Current educational level : +2

Other training courses :


Divers :

Geographical mobility: Country : Argentina, Australia, Austria, Belarus, Belgium, Benin, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Cameroon, Canada, China, Colombia, Croatia, Czech Republic, Spain, United States, Gabon, Hong Kong, Hungary, Indonesia, Italy, Ivory Coast, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Luxembourg, Romania, Russia, Serbia, Singapore, South Korea, Switzerland, Ukraine, Venezuela

Known Tools / Software/ Methods gestion - support technique / office pack - internet - outlook / communication - relationnel


HGV, LGV, special vehicles licences VL


Languages French : Native
English : Fluent
Spanish : Intermediate
Russian : Basic


Resume:

Mr. Ya... B...

....

28200 Jallans
France

EXPERIENCES PROFESSIONNELLES



IRELANDE – EUROCOPTER INTERNATIONAL SERVICES, Ltd

Depuis Juin 2011:

REPRESENTANT TECHNIQUE

AS332
L1-L2, AS532 A2-U2, EC225 LP, NH90 (hélicoptère)



Exécuter et honorer le contrat de maintenance
(MCO) des hélicoptères du gouvernement français. Analyser et fournir des
réponses et des solutions aux faits techniques rencontrés par le client. Assurer
le suivi des pièces de rechange et des équipements. Réalisation d'expertises et
examens techniques. Assurer la maintenance et le suivi du lot de consignation
Eurocopter. Assurez la gestion, le suivi technique et le suivi des matériels.
Veiller à la bonne gestion des outillages et de la documentation technique mis à
la disposition du client. Assurer le suivi et l'exploitation du DTC et / CN-AD.
Fournir un rapport mensuel, trimestriel ainsi qu’un bilan annuel des activités
aériennes (vols, missions,…) ainsi qu’une déclaration mensuelle d'activités techniques
(visites, entretiens, réparations, les pannes rencontrées ...).



EMIRATS ARABES
UNIS – PRESIDENTIAL GUARD AVIATION GROUP


Avril 2010 à Juin 2011:

CHEF D’ATELIER EQUIPEMENTS OPTIONNELS (TREUILS ET SLINGS)

PUMA SA330 SM,
PANTHER AS565 SA, BLACKHAWK UH-60 L & M, CHINOOK CH-47 C+ & F (hélicoptères)



Entretien et réparation des équipements optionnels (treuils, slings et équipements
de recherche et de sauvetage) sur les SA330 Puma SM, CH-47 Chinook, UH-60
Blackhawk et Panther AS 565. Mise en œuvre de l'atelier depuis sa création
(mise en œuvre de la logistique et de la gestion des stocks, la documentation
technique, des outils communs et spécifiques, le programme de maintenance et d'entretien,
création de carnets de suivi de maintenance, planification et création d'un banc
d'essai pour la maintenance 2ème niveau des treuils). Suivi de la
maintenance programmée et non programmée, 2ème et 3ème niveau de maintenance,
dépannage et réparation à l'aide de la
documentation technique, du programme de gestion des Armées (TAMMS) et la
gestion et le suivi des stocks de l'atelier à l'aide du programme de gestion et
de suivi des stocks (AADMIS).



Novembre 2007 à Avril 2010:

SUPERVISEUR ATELIER DE MAINTENANCE

PUMA SA 330 SM (hélicoptère).



Opérations et suivi des différentes tâches de maintenance du second niveau
(entretiens programmés et non-programmés, dépannages, maintenance en ligne,
...). Support technique (déposes, installations, réparation et entretien des
composants et ensembles mécaniques) à l'aide de la documentation technique Eurocopter
pour les hélicoptères de gamme SA330 Puma SM.





THE
NETHERLANDS – DAEDALUS AVIATION GROUP


Juillet 2006 à Novembre 2007:

TECHNICIEN SPECIALISTE

COUGAR
AS 532 MKII (helicopter).



Assistance technique et 2ème niveau de maintenance (entretien,
visites) sur hélicoptère de type COUGAR AS532 MKII.





ARABIE SAOUDITE – ISS / PANNESMA

Juillet 2005 à Juillet 2006:

CHEF DE PISTE

COUGAR AS 532 MKII (hélicoptère).



Inspection de 1er niveau de maintenance,
préparation des appareils pour diverses missions (NAV, SAR, vols de nuit, ...).

INSTRUCTEUR "On the Job Training", par
la formation mécanique (théorique et pratique) des personnels locaux en vue de
la préparation d'un 1er et 2ème niveau de qualification en entretien (piste et
atelier) sur ce même type d’hélicoptère.

Février 2005 à Juillet 2005:

CHEF D’EQUIPE ATELIER DE
MAINTENANCE 2ème ECHELON

COUGAR AS 532 MKII (hélicoptère).



Opérations et contrôle des diverses tâches de maintenance de 2ème niveau
(programmées et non-programmées, échange standard, déposes-poses d’ensembles
mécaniques, réparations des composants mécaniques et ensembles optionnels,
maintenance en ligne) par l’utilisation de la documentation technique
constructeur.



Décembre 2001 à Février 2005:

CHEF DE PISTE

COUGAR AS 532 MKII (hélicoptère).



Inspection de 1er niveau de maintenance,
préparation des appareils pour diverses missions (NAV, SAR, vols de nuit, ...).

INSTRUCTEUR "On the Job Training", par
la formation mécanique (théorique et pratique) des personnels locaux en vue de
la préparation d'un 1er et 2ème niveau de qualification en entretien (piste et
atelier) sur ce même type d’hélicoptère.

FRANCE – ARMEE DE TERRE

Janvier 1991 à Décembre 2001:

MECANICIEN / CHEF D’EQUIPE

Puma SA 330 (B, Ba), Super Puma AS 532 (MKI, UL/HORIZON), Alouette II &
III, Gazelle 341 & 342 (hélicoptère),



Opération des diverses tâches de maintenance de 1er, 2ème et 3ème niveau
(maintenance programmées, non-programmées, grandes visites, dépannages,
maintenance en ligne, déposes-poses d’ensembles mécaniques, maintenance
profonde des ensembles mécaniques) par l’utilisation de la documentation
technique constructeur.



MECANICIEN

Pilatus PC 6 (avion).



Opération des diverses tâches de maintenance de 2ème niveau (maintenance
programmées, non-programmées, grandes visites, dépannages, maintenance en
ligne, déposes-poses d’ensembles mécaniques) par l’utilisation de la
documentation technique constructeur.



ETUDES ET FORMATIONS


ETUDES

·
Baccalauréat en magement et
finance – 1990.

FORMATIONS
TECHNIQUES




Octobre 2011:

TURBOMECA TRAINING CENTER France

·
Qualification (théorique et
pratique) sur MAKILA 2A/2A1 – (Qualification No 1199C-37602)



Septembre 2011 – Octobre 2011:

EUROCOPTER
TRAINING SERVICES France

·
Qualification Technique
(théorique et pratique) sur Super Puma EC 225 LP – Version Civile (Qualification
No 45529-11-317
)



Août 2011:


APAVE AEROSERVICES France

·
Part 66 B1.3 mécanique – (Certificat
d’Aptitude No EIS 2011400)




Août 2010:


BREEZE-EASTERN CORPORATION Etats-Unis d’Amérique

·
Qualification 1er
niveau sur Treuils – Versions Civile et Militaire (Certificat No 648),

·
Qualification 1er niveau sur
Slings – Versions Civile et Militaire (Certificat No 657).



Septembre 2001 – Octobre 2001:

EUROCOPTER
TRAINING ACADEMY France

·
Qualification Technique sur
Cougar AS 532 A2 MK II – Version Militaire (Qualification No 29103),

·
Qualification Technique sur
Super Puma AS 332 L2 MK II – Version Civile (Qualification No 29103B).



Février 1998 – Mars 1998:

ETAMAT of
MONTAUBAN (French Air Force)

·
Certificat de stage sur
avion Pilatus PC6 – Version Militaire.



Juin 1993:

ESAM of BOURGES
(French Air Force)

·
Brevet Militaire
Professionnel en Maintenance Aéronautique (1er Degré) sur hélicoptères lourds
et légers (Puma SA330, Gazelle 341-342).



Août 1991 – Novembre 1992:

ESAM of BOURGES
(French Air Force)

·
Certificat Technique
Militaire en Maintenance Aéronautique (Certificat Technique Elémentaire + Certificat
Technique du 1er Degré comme Technicien de Maintenance sur Appareils à voilures
tournantes) sur hélicoptères lourds et léger (Puma SA330, Gazelle 341-342).



DIVERS

Qualifications Appareils:

·
Alouette II et III, Gazelle
341-342 (tous types), Puma SA330 (B, Ba, SM), Super Puma AS 332 (UL, L2),
Cougar AS 532 MKII (U2, A2), Super Puma EC225 (LP, 2A, 2A1), Pilatus PC6 (avion).

Connaissances pratiques et techniques depuis 2007 (sans
qualifications):


·
Ecureuil AS 350B / Fennec AS 355,
Dauphin N2 – N3, Panther AS 565 SA, Agusta 109 and 139 (Mécanique)

·
Chinook CH-47 et Blackhawk
UH-60 (Mécanique + équipements optionnels).

Missions
Militaires:


·
Assistance Technique au
Tchad sur Puma SA 330,

·
Assistance Technique à
Djibouti sur Puma SA 330,

Informatique:

Windows
(XP, 7), Linux, Word – Excel – PowerPoint – Publisher (Office 2007), Internet.

Cover letter

Mr. Ya... B...

....

28200 Jallans
France

Emploi de responsable technique

Je suis actuellement représentant technique dans l'aviation.Je suis bilingue Français-Anglais et j'ai de bonnes bases en Espagnol.
Fort de 20 années d'expérience dans le milieu aéronautique dont 11 années en expatriation, j'ai pour objectif d'obtenir un poste de manager ou tout autres postes à responsabilité.Discipliné, responsable, aimant le travail en équipe, je suis à l'écoute de mes collaborateurs en partageant et en mettant en avant nos idées communes pour permettre de travailler dans des conditions optimales.

Ma disponibilité est de 2 mois mais peut être négociée à 1 mois suivant l'urgence du poste auquel je pourrais convenir.

I am currently technical representative in aviation.I am bilingual French-English and I have a good level in Spanish.
With 20 years of experience in the aviation industry including 11 years abroad, my goal is to get a job with responsibilities as manager or any other positions.Disciplined, responsible, team worker, I'm listening to my colleagues in sharing and highlighting our common ideas to work in optimal conditions.

My availability is 2 months but can be negotiated to one month according to the urgency of the position in which I could apply.

Mr. Ya... B



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• CV Programmeur gibbscam

Responsable équipe, Emploi de Programmeur Gibbscam machiniste CNC

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